Chians de moto, y compris le type standard, renforcé, joint torique, joint en X

Chians de moto, y compris les types standard, renforcés, à joint torique et à joint en X

Les chaînes X-Ring assurent une étanchéité de lubrification permanente entre l'axe et la douille, ce qui garantit une durée de vie plus longue et un entretien minimum. Avec bague solide, matériau de broche de haute qualité et rivetage sur 4 côtés, avec chaînes X-Ring standard et renforcées. Mais je recommande les chaînes X-Ring renforcées car elles ont des performances encore meilleures et couvrent presque toute la gamme de motos.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Standard

Numéro de chaîne GL.	Pas	Buisson Taper	Largeur	Diamètre de la broche	Longueur de la broche	Diamètre du rouleau	Épaisseur de la plaque		Traction	Poids
Numéro de chaîne GL.	Pas	Buisson Taper	Largeur	Diamètre de la broche	Longueur de la broche	Diamètre du rouleau	Intérieur	Extérieur	Traction	Poids
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kg/m
420	12.700	Bouclé	6h35	3,96	14.7	7,77	1,50	1,50	18.1	0,55
428	12.700	Bouclé	7h75	4.45	16,5	8.51	1,50	1,50	20.1	0,71
520	15.875	Bouclé	6h35	5.08	17.5	10.14	2.03	2.03	29,9	0,89
525	15.875	Bouclé	7,94	5.08	19.4	10.14	2.03	2.03	29,9	0,93
530	15.875	Bouclé	9,53	5.08	20,7	10.14	2.03	2.03	29,9	1.09
630	19.050	Bouclé	9h50	5,94	22,7	11.91	2h40	2h40	38.1	1,50

Renforcé
Standard&Reinforce sont des lignes de chaînes de moto économiques. Avec douille courbée, Standard&Reinforce
Les chaînes sont conçues pour les motos à faible performance de capacité moyenne et faible jusqu'à 250 CC et les cyclomoteurs. Couleur de la plaque extérieure disponible : Acier couleur naturelle ; Fini noir ; Fini bleu ; Jaune Fini.

AJUSTER Numéro de chaîne	Pas	Type de douille	Largeur	Diamètre de la broche	Longueur de la broche	Diamètre du rouleau	Épaisseur de la plaque		Traction	Poids
AJUSTER Numéro de chaîne	Pas	Type de douille	Largeur	Diamètre de la broche	Longueur de la broche	Diamètre du rouleau	Intérieur	Extérieur	Traction	Poids
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kg/m
415H	12.700	Bouclé	4,76	3,96	13h00	7,76	1,50	1,50	17.9	0,59
420H	12.700	Bouclé	6h35	3,96	16h00	7,77	1,85	1,85	20,0	0,69
428H	12.700	Bouclé	7,94	4.45	18h50	8.51	1,85	1,85	23,5	0,89
428H	12.700	Bouclé	7,94	4-45	18h80	8.51	2h00	2h00	24,5	0-96
520H	15.875	Bouclé	6h35	5.08	19h10	10.14	2,35	2,35	29,9	0,96
525H	15.875	Bouclé	7,94	5.08	20h90	10.14	2,35	2,35	29,9	1h00
530H	15.875	Bouclé	9.53	5.08	22h10	10.14	2,35	2,35	29,9	1.15

Joint torique
Les chaînes à joints toriques assurent une étanchéité de lubrification permanente entre la goupille et la douille, ce qui garantit une durée de vie plus longue et un entretien minimum.
Avec bague solide, matériau de broche de haute qualité et rivetage sur 4 côtés, avec chaînes à 0 anneaux standard et renforcées. Mais je recommande les chaînes à joints toriques renforcées car elles ont des performances encore meilleures et couvrent presque toute la gamme de motos.
Couleur de la plaque extérieure disponible : Cuivre, nickel.
Plaque de couleur peinte disponible : rouge, jaune, orange, vert, bleu

Numéro de chaîne	Pas	Type de douille	Largeur	Diamètre de la broche	Longueur de la broche	Diamètre du rouleau	Épaisseur de la plaque		Traction
Numéro de chaîne	Pas	Type de douille	Largeur	Diamètre de la broche	Longueur de la broche	Diamètre du rouleau	Intérieur	Extérieur	Traction
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kg/m
520-0	15.875	Solide	6h35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-0	15.875	Solide	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30,4	0,98
530-0	15.875	Solide	9h50	5.24	23,8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-O	12.700	Solide	7,94	4.45	21.6	8.51	2h00	2h00	23,8	0,98
520H-O	15.875	Solide	6h35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1h00
525H-O	15.875	Solide	7,94	5.24	23,8	10.16	2,35	2,35	34,0	1,12
530H-O	15.875	Solide	9h60	5.24	25.4	10.16	2,35	2,35	34,0	1.20

Anneau X
Les chaînes X-Ring assurent une étanchéité de lubrification permanente entre l'axe et la douille, ce qui garantit une durée de vie plus longue et un entretien minimum. Avec bague solide, matériau de broche de haute qualité et rivetage sur 4 côtés, avec chaînes X-Ring standard et renforcées. Mais je recommande les chaînes X-Ring renforcées car elles ont des performances encore meilleures et couvrent presque toute la gamme de motos.
Couleur de la plaque extérieure disponible : Cuivre, nickel.
Plaque de couleur peinte disponible : rouge, jaune, orange, vert, bleu

Numéro de chaîne	Pas	Type de douille	Largeur	Diamètre de la broche	Longueur de la broche	Diamètre du rouleau	Épaisseur de la plaque		Traction	Poids
Numéro de chaîne	Pas	Type de douille	Largeur	Diamètre de la broche	Longueur de la broche	Diamètre du rouleau	nner	Extérieur	Traction	Poids
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kg/m
520-x	15.875	Solide	6h35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-x	15.875	Solide	7,94	5.24	22,5	10.16	2.03	2.03	30.4	0,98
530-X	15.875	Solide	9h50	5.24	23,8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-X	12.700	Solide	7,94	4.45	21.6	8.51	2h00	2h00	23,8	0,98
520H-X	15.875	Solide	6h35	5.24	22,0	10.16	2,35	2,35	34,0	1h00
525H-X	15.875	Solide	7,94	5.24	23,8	10.16	2,35	2,35	34,0	1.12
530H-X	15.875	Solide	9h60	5.24	25.4	10.16	2,35	2,35	34,0	1.20

Le modèle général de chaîne de moto se compose de deux parties.
Partie 1 : Modèle :
Trois chiffres arabes, plus le chiffre est grand, plus la taille de la chaîne est grande.
Chaque type de chaîne est divisé en deux types : le type ordinaire et le type épais. Les caractères épais sont suivis de la lettre « H ».
Les informations spécifiques de la chaîne représentée par le modèle 420 sont :
Pas de chaîne : 12.700 (p), épaisseur de la cadène : 1,50 (mm), diamètre des rouleaux : 7,77 (mm), diamètre de l'axe : 3,96 (mm).
Partie 2 : Nombre de séances :
Il se compose de trois chiffres arabes. Plus le nombre est grand, plus la chaîne entière contient de maillons, c'est-à-dire plus la chaîne est longue.
Les chaînes avec chaque nombre de sections sont divisées en deux types : le type ordinaire et le type léger. Pour les types de luminaires, la lettre « L » est ajoutée après le nombre de sections.
130 signifie que la chaîne entière est composée de 130 maillons.