Chaînes à vitesse variable, y compris les chaînes à vitesse variable en continu de type PIV/rouleau
CHAÎNES À VITESSE VARIABLE INFINIE PIV

| GL Chdn No. | Moelle P mm | Diamètre de la broche. d2(max) mm | Longueur de la broche L(max) mm | Profondeur de la plaque h2.(max) mm | Épaisseur de la plaque T(max) mm | Épaisseur de la plaque T(max) mm | Largeur au-dessus de la plaque de friction à un degré | Résistance à la traction ultime Q (min) Kn | Poids par mètre q kg/m |
| AO | 18,75 | 3,00 | 19,50 | 9,50 | 1.0 | 24h00 | 15 | 9.0 | 1.0 |
| Al | 19.00 | 3,00 | 19,50 | 10,60 | 1.5 | 30,44 | 15 | 9.0 | 1.0 |
| A2 | 25,00 | 3,00 | 30.10 | 13,50 | 1.5 | 37,80 | 15 | 21.0 | 2.0 |
| A3 | 28,60 | 3,00 | 35,30 | 16h00 | 1.5 | 44,20 | 15 | 38,5 | 3.0 |
| A4 | 36,00 | 4.00 | 48,50 | 20,50 | 1.5 | 58,50 | 15 | 61,5 | 5.4 |
| A5 | 36,00 | 4.00 | 60,50 | 20,50 | 1.5 | 70,00 | 15 | 71,0 | 6.7 |
| A6 | 44,40 | 5.40 | 70,00 | 23,70 | 1.5 | 77,00 | 15 | 125,0 | 9.0 |
CHAÎNES À VITESSE VARIABLE EN CONTINU DE TYPE ROULETTES

| GL N° DE CHAÎNE | PAS | PLAQUE HAUTEUR | ROULEAU LARGEUR | ROULEAU ÉPAISSEUR |
| P | W | b(min) | T (max) | |
| mm | mm | mm | mm | |
| RBO | 10.10 | 923 | 12h00 | 2,90 |
| RBI | 1220 | 12h30 | 16.04 | 4.10 |
| RB2 | 14,66 | 14,80 | 20,00 | 4,74 |
| RB3 | 12,60 | 16,60 | 24,60 | 4,70 |
| RB4 | 14h00 | 20,70 | 31,00 | 5,50 |
| RC3 | 1320 | 18,80 | 24,54 | 4,70 |
| RC4 | 1620 | 22,50 | 31,00 | 5.30 |
Chaînes à vitesse variable pour boîte de vitesses
1. Chaînes à vitesse variable en continu PIV :
A0, A1, A2, A3, A4, A5, A6
2. Chaînes à rouleaux à vitesse variable en continu :
PSR1, PSR4, PSR5, RB0, RB1, RB2, RB3, RB4, RC3, RC4 etc.
Fonction : Maintient une vitesse de rotation de sortie stable même en cas de variation de la vitesse d'entrée. Les produits sont fabriqués en acier allié de haute qualité. Les plaques sont poinçonnées et alésées avec précision. Les axes, bagues et rouleaux sont usinés par des équipements automatiques à haut rendement et des rectifieuses automatiques, puis subissent un traitement thermique comprenant une cémentation, un traitement de protection au carbone et à l'azote dans un four à bande transporteuse, et un grenaillage de surface. L'assemblage précis, assuré par le positionnement des trous internes et le rivetage par rotation sous pression, garantit la performance de l'ensemble de la chaîne.


