Chaînes à vitesse variable, y compris les chaînes à vitesse infiniment variable de type PIV/à rouleaux
CHAÎNES À VITESSE INFINIMENT VARIABLE PIV
GL Chdn No. | Moelle P mm | Diamètre de la broche. d2(max) mm | Longueur de la broche L(max) mm | Profondeur de la plaque h2.(max) mm | Épaisseur de la plaque T(max) mm | Épaisseur de la plaque T(max) mm | Largeur sur la plaque de friction d'un degré | Résistance ultime à la traction Q (min) Kn | Poids par mètre q Kg/m |
AO | 18,75 | 3,00 | 19,50 | 9,50 | 1.0 | 24.00 | 15 | 9.0 | 1.0 |
Al | 19h00 | 3,00 | 19,50 | 10,60 | 1,5 | 30.44 | 15 | 9.0 | 1.0 |
A2 | 25,00 | 3,00 | 30.10 | 13,50 | 1,5 | 37,80 | 15 | 21.0 | 2.0 |
A3 | 28,60 | 3,00 | 35.30 | 16h00 | 1,5 | 44,20 | 15 | 38,5 | 3.0 |
A4 | 36,00 | 4,00 | 48,50 | 20,50 | 1,5 | 58,50 | 15 | 61,5 | 5.4 |
A5 | 36,00 | 4,00 | 60,50 | 20,50 | 1,5 | 70,00 | 15 | 71,0 | 6.7 |
A6 | 44,40 | 5.40 | 70,00 | 23,70 | 1,5 | 77,00 | 15 | 125,0 | 9.0 |
CHAÎNES À VITESSE VARIABLE EN CONTINU DE TYPE À ROULEAUX
GL CHAÎNE N° | PAS | PLAQUE HAUTEUR | ROULEAU LARGEUR | ROULEAU ÉPAISSEUR |
P | W | b(min) | T (max) | |
mm | mm | mm | mm | |
RBO | 10.10 | 923 | 12h00 | 2,90 |
RBI | 1220 | 12h30 | 16.04 | 4.10 |
RB2 | 14,66 | 14,80 | 20,00 | 4,74 |
RB3 | 12,60 | 16,60 | 24,60 | 4,70 |
RB4 | 14h00 | 20,70 | 31,00 | 5,50 |
RC3 | 1320 | 18,80 | 24.54 | 4,70 |
RC4 | 1620 | 22,50 | 31,00 | 5h30 |
Chaînes à vitesse variable pour boîte de vitesses
1. Chaînes à vitesse infiniment variable PIV :
A0, A1, A2, A3, A4, A5, A6
2. Chaînes à vitesse variable à rouleaux :
PSR1, PSR4, PSR5, RB0, RB1, RB2, RB3, RB4, RC3, RC4 etc.
Fonction : Le changement d'entrée permet de maintenir une vitesse de rotation de sortie stable. Les produits sont fabriqués en acier allié de haute qualité. Les plaques sont poinçonnées et alésées par une technologie de précision. L'axe, la bague et le rouleau sont usinés par des équipements automatiques à haut rendement et une rectifieuse automatique, puis soumis à un traitement thermique de carburation, un four à bande de protection au carbone et à l'azote, un grenaillage de surface, etc. L'assemblage est précis grâce à un positionnement interne des trous et un rivetage par rotation sous pression pour garantir les performances de l'ensemble de la chaîne.